- English
- Español
- Português
- русский
- Français
- 日本語
- Deutsch
- tiếng Việt
- Italiano
- Nederlands
- ภาษาไทย
- Polski
- 한국어
- Svenska
- magyar
- Malay
- বাংলা ভাষার
- Dansk
- Suomi
- हिन्दी
- Pilipino
- Türkçe
- Gaeilge
- العربية
- Indonesia
- Norsk
- تمل
- český
- ελληνικά
- український
- Javanese
- فارسی
- தமிழ்
- తెలుగు
- नेपाली
- Burmese
- български
- ລາວ
- Latine
- Қазақша
- Euskal
- Azərbaycan
- Slovenský jazyk
- Македонски
- Lietuvos
- Eesti Keel
- Română
- Slovenski
- मराठी
- Srpski језик
FAQ
Î: Cum controlează duza de injecție de combustibil cantitatea de injecție de combustibil?
R: Cum controlează duza de injecție de combustibil cantitatea de injecție de combustibil:
Pentru același tip de vehicul EFI, presiunea pompei de combustibil este constantă. Indiferent de deschiderea clapetei de accelerație, presiunea injectorului de combustibil este întotdeauna constantă atâta ......
Î: Metoda de reglare a duzei de injecție a combustibilului diesel
A: Metoda de reglare a duzei de injecție a combustibilului diesel:
La reglarea duzei de injecție de combustibil, aceasta trebuie instalată pe un banc de testare special după ce a fost scoasă din chiulasă. Rezervorul de combustibil și conducta de ulei a bancului de testare a injecției de combust......
Î: Probleme comune ale duzei injectorului de combustibil diesel
R: Dacă injectorul motorului diesel a fost folosit pentru o lungă perioadă de timp, ridicarea supapei acului injectorului va crește, presiunea injecției injectorului va fi prea mare sau prea scăzută, conducta de retur de combustibil a injectorului va fi prea mare și supapa cu ac. va fi blocat, ceea ......
Citeşte mai mult
